得一國際貨運電池海運鑒定書對于電池的各項指標(biāo)的要求較高，電池的安裝不同所進行的申請也有一些差異，因為電池和設(shè)備分開裝與裝在一起存在的安全隱患指數(shù)不同，海運也同樣要考慮到電池的本身特性，對于電池類易燃易爆類產(chǎn)品海運以及航空運輸都需要加強對電池的測試要求，對電池測試的項目要全面，不能遺漏任何存在的安全隱患問題。電池海運鑒定書需要向鑒定測試部門提供電池的全部材料，包括電池的產(chǎn)品說明書、電路圖等重要的材料，另外，能夠通過電池海運鑒定書認證的電池需要滿足很多條款，這些條款企業(yè)必須要熟知。

　世界各個國家的人民每天都在使用各種電池，電池可以說是生活必需品。由于我國勞動力成本較低，生產(chǎn)的電池產(chǎn)品的售價比其他國家也要低一些，海外很多國家的消費者都喜歡購買我國生產(chǎn)的電池產(chǎn)品。為了海運運輸和用戶使用的安全起見，我國的電池產(chǎn)品在銷往其他國家時必須要辦理電池海運鑒定書，電池海運鑒定書是怎么辦理的呢?需要提供哪些材料才能成功辦理呢?

　得一國際貨運辦理電池海運鑒定書需要提供的材料：

　1.產(chǎn)品使用說明書;

　2.安全設(shè)計文件(包括關(guān)鍵結(jié)構(gòu)圖，即能反映爬申距離、間隙、絕緣層數(shù)和厚度的設(shè)計圖);

　3.產(chǎn)品技術(shù)條件(或企業(yè)標(biāo)準)，建立技術(shù)資料;

　4.產(chǎn)品電器原理圖、線路圖、方框圖;

　5.關(guān)鍵元部件或原材料清單(請選用有歐洲認證標(biāo)志的產(chǎn)品);

　6.整機或元部件認證書復(fù)印件;

　7.其他需要的資料。

　得一國際貨運電池海運鑒定書需要注意的條款有哪些?

　其中鋰離子電池(或電芯)單獨運輸需要符合以下條款：

　1.電芯的額定瓦特小時不超過20Wh。

　2.電池的額定瓦特小時不超過100Wh。

　3.電芯或電池必須經(jīng)證明符合UN第III部分38.3的測試要求。

　4.電芯或電池應(yīng)置于可完全封閉電芯或電池的內(nèi)包裝中。電芯或電池應(yīng)被保護以防止短路，在同一包裝內(nèi)須預(yù)防與可引發(fā)短路的導(dǎo)電物質(zhì)接觸。

　5.每個包裝件必須能夠經(jīng)受在任意方向的1.2米跌落測試。

　6.每票貨物都應(yīng)隨附文件(如MSDS)。

　7.單個包裝的限重：客機和貨機都為10千克(毛重)。

　8.每個包裝件都應(yīng)粘貼鋰電池操作標(biāo)簽。

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