鋰電池空運-注意事項

電池須通過UN38.3測試要求，及1.2米的跌落包裝試驗。鋰電池運輸設計可保證在正常運輸條件下防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施。鋰電池貨代安裝在設備中運輸?shù)念~外要求：設備應進行固定以防止在包裝內(nèi)移動，包裝方式應防止在運輸途中意外啟動。鋰電池進口外包裝應能夠防水，或通過使用內(nèi)襯(如塑料袋)達到防水，除非設備本身的構造特點已經(jīng)具備防水性。鋰電池進口裝載集裝箱內(nèi)須進行加固， 加固方式和強度應符合進口國的要求(如: 美國境內(nèi)有美國鐵路協(xié)會(ARR)，美國危險品協(xié)會，北美爆炸物管理局(B.O.E))外包裝均須貼第9類危險品標簽， 貼有"僅限全貨機運輸"操作標簽， 標注UN編號。

堅固的外包裝，鋰電池出口應被保護以防止短路，在同一包裝內(nèi)須預防與可引發(fā)短路的導電物質接觸鋰電池應使用托盤裝載，鋰電池運輸避免搬運過程受到強烈振動，托盤的各垂直和水平邊使用護角保護。單個包裝重量小于35 kgs航空公司操作注意:

鋰電池運輸僅限全貨機運輸

鋰電池空運信息出現(xiàn)在機長通知單上

增強機組意識和在緊急情況下的決策可能因此改變

鋰電池進口應告知第一到場人員貨艙內(nèi)電池的種類和數(shù)量

美國FAA要求鋰電池空運應裝載在飛機貨艙等級為C級貨艙內(nèi)，鋰電池出口貨艙內(nèi)須有煙霧探測系統(tǒng)，報警系統(tǒng)，滅火系統(tǒng)。

得一鋰電池貨代專業(yè)的電池運輸商憑借多年的經(jīng)驗和專業(yè)知識，給您專業(yè)的鋰電池出口物流方案，避免發(fā)生不必要的麻煩和損失.

免責聲明：除非特別注明，得一國際鋰電池貨運網(wǎng)所載內(nèi)容及圖片來源于互聯(lián)網(wǎng)、微信公眾號等公開渠道，本網(wǎng)轉載目的在于傳遞更多信息，僅供參考、交流之目的。并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。轉載稿件及圖片版權歸原作者或機構所有，如有侵權及其他需求，請您將相關資質證明和您的權利要求發(fā)送至miki@gotonecargo.com 得一國際鋰電池貨代網(wǎng)工作人員會盡快回復處理!如轉載本站資訊，及原創(chuàng)文章，請注明出處。