原標(biāo)題：進(jìn)出口檢驗(yàn)監(jiān)管——鋰離子電池篇

目前人類使用的能源主要分為可再生能源與不可再生能源兩大部分。其中不可再生能源是有限的且在采集和使用的過(guò)程中往往伴隨著污染;可再生能源可持續(xù)利用并且清潔，但產(chǎn)生介質(zhì)的可控性不強(qiáng)，如太陽(yáng)能不能在雨天正常使用。

為尋求一種存儲(chǔ)能源的方式解決上述問(wèn)題，讓能源更好地服務(wù)于生活，鋰離子電池應(yīng)運(yùn)而生，廣泛應(yīng)用于移動(dòng)通信、數(shù)碼科技、電動(dòng)汽車、能源存儲(chǔ)等領(lǐng)域，承載著人類對(duì)美好生活的向往。今天，小編就帶大家了解一些關(guān)于鋰離子電池進(jìn)出口及其電池進(jìn)出口監(jiān)管的知識(shí)。

1 鋰離子電池的結(jié)構(gòu)

01 正極

正極的活性物質(zhì)一般為錳酸鋰、鈷酸鋰或鎳鈷錳酸鋰材料，導(dǎo)電極流體使用厚度10~20微米的電解鋁箔。

02 隔膜

隔膜是一種經(jīng)特殊成型的高分子薄膜，薄膜有微孔結(jié)構(gòu)，可以讓鋰離子自由通過(guò)，而電子不能通過(guò)。

03 負(fù)極

負(fù)極的活性物質(zhì)為石墨，或近似石墨結(jié)構(gòu)的碳，導(dǎo)電集流體使用厚度7~15微米的電解銅箔。

04 有機(jī)電解液

有機(jī)電解液，通常使用溶解有六氟磷酸鋰的碳酸酯類溶劑。

05 外殼

電池外殼種類較多，分為鋼殼、鋁殼、鍍鎳鐵殼、鋁塑膜等。

2 鋰離子電池工作原理及優(yōu)缺點(diǎn)

01 鋰離子電池的工作原理

鋰離子電池以碳元素材料為負(fù)極，以含鋰的化合物作正極，沒(méi)有金屬鋰，只有鋰離子存在，充放電的過(guò)程就是鋰離子的嵌入和脫嵌過(guò)程。在鋰離子的嵌入和脫嵌過(guò)程中，同時(shí)伴隨著與鋰離子等當(dāng)量電子的嵌入和脫嵌(習(xí)慣上正極用嵌入或脫嵌表示，而負(fù)極用插入或脫插表示)。在充放電過(guò)程中，鋰離子在正、負(fù)極之間往返嵌入/脫嵌和插入/脫插，被形象地稱為“搖椅電池”。

02 鋰離子電池的優(yōu)點(diǎn)

03 鋰離子電池的缺點(diǎn)

3 鋰離子電池的危害

01 鋰離子電池充電速度過(guò)快的時(shí)候，鋰離子的移動(dòng)速度是有限的，一旦超出便會(huì)變得不穩(wěn)定(如短路)，進(jìn)一步導(dǎo)致溫度過(guò)高，甚至發(fā)生燃燒爆炸。

02 鋰離子電池中含有的六氟磷酸鋰、聚丙二乙烯(醇)等化學(xué)物質(zhì)，報(bào)廢的鋰電池如果處理不當(dāng)?shù)脑?，?huì)對(duì)環(huán)境造成危害。

03 根據(jù)《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書規(guī)章范本》(TDG)，鋰離子電池進(jìn)出口屬于9類危險(xiǎn)品，聯(lián)合國(guó)編碼為3480。

4 海關(guān)對(duì)進(jìn)出口鋰離子電池的檢驗(yàn)監(jiān)管要求

目前，鋰離子電池相關(guān)的HS編碼均已沒(méi)有檢驗(yàn)監(jiān)管條件，鋰電池運(yùn)輸無(wú)需實(shí)施進(jìn)出口商品檢驗(yàn)。

雖然鋰離子電池?zé)o需實(shí)施進(jìn)出口商品檢驗(yàn)，但是鋰離子電池屬于危險(xiǎn)貨物，仍須對(duì)包裝進(jìn)行使用鑒定?！哆M(jìn)出口商品檢驗(yàn)法》第十七條規(guī)定，鋰電池海運(yùn)生產(chǎn)出口危險(xiǎn)貨物的企業(yè)，必須申請(qǐng)商檢機(jī)構(gòu)進(jìn)行包裝容器的使用鑒定。鋰離子電池進(jìn)出口使用未經(jīng)鑒定合格的包裝容器的危險(xiǎn)貨物，不準(zhǔn)出口。

按照《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》的要求，出口鋰離子電池聯(lián)合國(guó)編號(hào)主要為3480(3481、3536為安裝在設(shè)備或貨運(yùn)單元中的鋰離子電池組，不予贅述)，運(yùn)輸名稱為“鋰離子蓄電池(包括鋰離子聚合物電池)”，類別為9類，采用II類及以上包裝，特殊規(guī)定為188\230\310\348\376\377\384，包裝導(dǎo)則為P903\P908\P909\P910\LP903\LP904。

01 包裝形式

鋰離子電池包裝可采用桶、箱、罐等多種形式，常見的有紙箱、膠合板箱、木箱等形式。實(shí)際操作中，鋰離子電池進(jìn)口采用紙箱包裝時(shí)，紙箱堆垛于托盤上，形成成組貨物，鋰電池運(yùn)輸由叉車對(duì)整托進(jìn)行集裝箱裝卸操作。

02 特殊規(guī)定

按照《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》，鋰離子電池需要滿足多項(xiàng)特殊規(guī)定和包裝導(dǎo)則的要求，鋰電池海運(yùn)主要內(nèi)容為預(yù)防電池在容器內(nèi)移動(dòng)或位置變化造成損壞;鋰電池運(yùn)輸必要時(shí)安裝通風(fēng)裝置;總重12KG以上的鋰離子電池要有堅(jiān)硬的外容器，放置在托盤上，電極不得承重;2011年12月31日后生產(chǎn)的鋰離子電池需在外部標(biāo)記瓦特—小時(shí)比率等。

03 標(biāo)記要求

內(nèi)裝鋰電池和電池組的包件除以內(nèi)裝物的正式運(yùn)輸名稱或聯(lián)合國(guó)編號(hào)做出標(biāo)簽或標(biāo)記外，鋰電池海運(yùn)還需要進(jìn)行兩種標(biāo)記，分別是9類雜項(xiàng)危險(xiǎn)物質(zhì)和物品標(biāo)記與鋰電池標(biāo)記。鋰電池物流標(biāo)記應(yīng)顯而易見、清晰，并能承受露天暴露而不明顯減低效果。

5 鋰離子電池出口不合格案例

01 出口鋰電池單件毛重不合格

2020年11月，某關(guān)關(guān)員對(duì)一批申報(bào)出口的鋰電池包裝進(jìn)行使用鑒定時(shí)發(fā)現(xiàn)，鋰離子電池出口貨物紙箱包裝單件最大限重22千克，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)稱重單件貨物的實(shí)際毛重為22.3千克，鋰電池物流超過(guò)包裝允許的最大限重。

02 出口鋰離子電池組產(chǎn)品無(wú)瓦特-小時(shí)容量標(biāo)記

2021年3月，某關(guān)關(guān)員對(duì)一批申報(bào)出口的鋰離子電池組(申報(bào)品名為儲(chǔ)能系統(tǒng)230P)進(jìn)行危險(xiǎn)貨物包裝使用鑒定時(shí)發(fā)現(xiàn)該鋰離子電池組產(chǎn)品上無(wú)瓦特-小時(shí)容量標(biāo)記，鋰電池物流不符合《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》中第3.3章第348條“2011年12月31日后生產(chǎn)的電池需在外部標(biāo)記瓦特-小時(shí)比率”的規(guī)定。

03 電池包開關(guān)保護(hù)不到位

2021年1月，鋰電池海運(yùn)某關(guān)關(guān)員在對(duì)一批出口電池包進(jìn)行危險(xiǎn)貨物包裝使用鑒定時(shí)發(fā)現(xiàn)，此鋰離子電池出口包在運(yùn)輸過(guò)程中很容易觸發(fā)電源開關(guān)使電源處于開機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，鋰離子電池進(jìn)口貨物在運(yùn)輸途中存在較大的安全隱患，鋰電池物流不符合聯(lián)合國(guó)《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書規(guī)章范本》中包裝規(guī)范P903“其包裝方式必須能防止在運(yùn)輸過(guò)程中意外啟動(dòng)”的相關(guān)要求。

04 空運(yùn)移動(dòng)電源產(chǎn)品荷電狀態(tài)不符合規(guī)定要求

2021年6月，某關(guān)關(guān)員在對(duì)一批空運(yùn)出口產(chǎn)品進(jìn)行危險(xiǎn)貨物包裝使用鑒定時(shí)發(fā)現(xiàn)，該批貨物為鋰離子電池芯，額定功率為37Wh，根據(jù)《空運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全運(yùn)輸技術(shù)規(guī)則》規(guī)定，鋰離子電池進(jìn)口該批貨物空運(yùn)包裝說(shuō)明為應(yīng)為965，IA，僅限于貨機(jī)運(yùn)輸。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)該貨物荷電狀態(tài)，顯示荷電狀態(tài)大于50%，不符合《空運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全運(yùn)輸技術(shù)規(guī)則》規(guī)定產(chǎn)品交付運(yùn)輸時(shí)荷電狀態(tài)不超過(guò)額定容量30%的要求。（來(lái)源：12360海關(guān)熱線）

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