據(jù)我國中國海關總署7日公布統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，2021年前8個月，在我國進出口總價值24.78萬億RMB，同比增加23.7%，比2019年同期增長22.8%。這洪亮的數(shù)據(jù)信息表明了在海運費暴漲比較嚴重缺柜狀況下全球或是離不了中國制造業(yè)的。在我國出口外貿(mào)持續(xù)15個月正提高數(shù)據(jù)信息中，得一鋰電池貨代認識到鋰電池商品的出口量是非?？捎^的，由于隨著著技術創(chuàng)新的發(fā)展趨勢，鋰電池技術性的逐步健全，和翠綠色綠色環(huán)保日常生活的市場前景，歐洲地區(qū)預計2023年逐漸新能源電動車全方位替代了汽油車，促進鋰電池商品這一塊的出口量連年提升，之中鋰電池推動機器設備的出口更顯瘋漲發(fā)展趨向。

那鋰電池海運美國是怎樣的步驟呢，即然是通電商品那么運送中途風險水平一定比普貨高，必須向中國海關提交什么資料才可以準予海運出口呢?下邊就由得一鋰電池進出口貨代為各位簡潔明了的說一下鋰電池海運美國步驟吧，就以深圳鹽田港口作事例吧：

得一危鋰電池進出口貨代深圳鹽田港鋰電池商品海運出口美國步驟：

1、第一步公司需要有進出口資質證書;

2、危險物品需要提前七個工作中日提供危包證，MSDS貨品詳盡數(shù)據(jù)信息托書提交船司審核(一部分船運公司禁接鋰電池，海運訂艙需要選擇合適的船運公司);

3、倉位出去之后，需要提好小箱子擁有箱封禁融合原件危包證，需要在截申請之前做掉危險物品的海事局申請，之中要把握好截關和發(fā)艙單的時間范圍);

4、危險物品入港之后港口會發(fā)運到信息內(nèi)容，一定要要有運到信息內(nèi)容，擁有運到信息內(nèi)容之后就可以舒心等登船了;

鋰電池推動機器設備屬于UN3171，9類危險物品(電瓶車單車，純電動車都屬于此類商品)

由于此類商品屬高新技術產(chǎn)業(yè)，出口所需用的UN3171危包證自始至終是出口外貿(mào)人所困擾的難題，從而也造成了謊報少報的狀況五花八門。

鋰電池海運深圳港出口美國必須 出示什么資料?那般出口鋰電池是不是要求也會特別是在嚴苛，一定要提供很多的材料呢?事實上也不盡然，鋰電池海運美國深圳港出口只需提供下邊材料：

1、危包證(危包證實際包含特性單和使用證，特性單比較簡單，一般可以保證靠譜包裝的生產(chǎn)廠家都可以提供，但是使用證就相對性繁雜很多，一定要相互配合IMI評定和特性單去加工廠當?shù)氐臋z驗檢疫局申辦)

2、報關單據(jù)(一整套報關單據(jù)包含：箱單，稅票，合同書，報關資料，代理商報關委托書和申報要素)

3、MSDS(它是化工品生產(chǎn)加工、貿(mào)易、市場銷售公司按法律法規(guī)向用戶用戶和群眾帶來的有關化工品特點的一份綜合型政策法規(guī)文檔。)

由于鋰電池存在危險因素，其包裝和輸送中的操作失誤造成 的意外也顯得愈來愈得到 高度重視，運送中的監(jiān)督機構也相繼推行了很多約束性的要求：

1、充電電池一定要根據(jù)UN38.3的檢測要求及1.2米的墜落碰撞試驗

2、鋰電池及鋰電池商品一定要劃分為九類危險物品，按照危險物品做申請，提供相對性應的危包證

3、鋰電池的裝車也一定要做健全的牢固，例如應用拖盤運載，間隙相互之間應用氣襄牢固，防止擠壓碰撞，裝車不能疊裝等

4、一定要有符合運輸要求的包裝，外包裝盒上除了有相對應的產(chǎn)品名和UN序號之外，還一定要貼有九類危險物品標識，海運集裝箱周邊應貼有比較應危標

深圳鹽田港作為華南地區(qū)一大海港，貨品出口類型多種多樣，更與香港港口鄰近，因而對于?；愤\輸層面有著無以倫比的優(yōu)點，鋰電池的作為最傳統(tǒng)的九類危險物品，在廣州這里出口實際操作自然并沒有難題，深圳市可以實際操作鋰電池的拼柜箱裝，之中鋰電池的危拼服務項目可以包含全世界絕大多數(shù)海港出口量的適用。

有充電電池或是含充電電池商品海運美國專線運輸服務項目要求，都可以隨時來掌握溝通交流，得一鋰電池貨代中國與美國物流專線給予鋰電池商品或純充電電池海運美國物流配送服務，靠譜dg方式。目前除開美森快船exx快船這種快船海運集裝箱柜難訂之外，運送通電商品的dg柜也是一柜難求，深圳得一鋰電池貨代潛心與美國專線運輸數(shù)十載，海運工作經(jīng)驗十足，方式資源也輕輕松松。

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